Aynı valfin iki çizimi genellikle aynı e-postayla gelir. Bunlardan biri, iki koltuğun arasına yerleştirilmiş bir kama kapısını gösteren kesittir. Diğeri ise boru ve enstrümantasyon diyagramındaki küçük bir papyon şeklidir. Her ikisine de sürgülü vana diyagramı denir ve bunları bir tasarım incelemesinde karıştırmak nadiren iyi sonuçlanır.
Kısa cevap: Sürgülü vananın diyagramı, iç parçaları (gövde, kapak, kapak, yuva, gövde, salmastra ve el çarkı) tamamen kapalı ve tamamen açık konumlarda gösteren bir kesit görünümdür. Bu kesitten sızdırmazlık prensibini, gövde hareketini, akış yolunu ve en muhtemel sızıntı noktalarını okuyabilirsiniz. P&ID sembolü size vananın sadece hattın neresinde bulunduğunu gösterir.
Sürgülü vana şeması neyi gösterir ve neyi dışarıda bırakır?
Öncelikle sonuç: bir kesit size spesifikasyonları değil, geometriyi ve çalışma prensibini verir. Basınç sınıfı, kaplama malzemesi, uç bağlantısı ve yüz yüze boyut yalnızca birisi bunları etiketlediğinde görünür.
Uygun bir kesit, vanayı merkez çizgisi boyunca keser, böylece akış geçişi, kapı ve her iki yuva aynı anda görünür. Aynı düzen tüm ürün ailesinde yeniden kullanıldığından, çizim genellikle tek bir model numarasına bağlı olmaktan ziyade geneldir. Boyutları ondan alıntı yapmadan önce bunu kontrol edin.
| Parça | Çizimde ne işe yarar? | Tipik detay |
|---|---|---|
| Vücut | Basınç sınırı ve akış geçişi; kapıyı ve her iki koltuğu barındırır | Dökme veya dövme karbon çeliği; kuyu başı vanaları genellikle dövülür |
| Kaput | Gövdenin üst kısmını kapatır ve sapı, salmastrayı ve boyunduruğu taşır | Cıvatalı, kaynaklı veya basınçla sızdırmaz bağlantı |
| Kapı (disk) | Deliği açmak veya bloke etmek için yukarı ve aşağı kayar | Katı kama, esnek kama, bölünmüş kama veya paralel levha |
| Koltuk | Kapının her iki tarafında eşleşen sızdırmazlık yüzeyi | 13Cr, stellit kaplama veya yumuşak kesici uç |
| Kök | El çarkı veya aktüatör torkunu dikey kapı hareketine dönüştürür | Yükselen veya yükselmeyen, yükselmeyen tasarımlara dişli |
| Paketleme ve arka koltuk | Kök boyunca sızıntıyı durdurur; arka koltuk serviste yeniden paketlemeye olanak sağlar | Grafit veya PTFE halkalar artı arka koltuk omuzu |
Her seferinde iki ayrıntı kontrol edilmeye değer. Koltuklar gövdeye entegre mi yoksa ayrı değiştirilebilir halkalar olarak mı çizilmiş? İkincisi daha maliyetlidir ancak sahada yeniden kesilebilir veya değiştirilebilir. Çizimde arka koltukta bir omuz var mı? Bu özellik, valf hala basınç altındayken salmastranın değiştirilip değiştirilemeyeceğine karar verir.
Açık ve kapalı konumlar: diyagramın neden iki kez çizildiği
Sonuç: İki panelli çizim, bir sürgülü vananın kapalıyken sızdırmaz hale gelmesi ve açıkken akması ve tek bir görünümün her iki durumu da dürüstçe göstermemesi nedeniyle mevcuttur.
Kapalı panelde kapı, her iki koltuğa da bastırılarak tamamen oturtulmuştur. Sızdırmazlık, gövdeden gelen mekanik kuvvetle desteklenen, hat basıncının kapıyı aşağı akış yuvasına itmesiyle sağlanır. Açık panelde kapı, kaputun içine çekilmiş ve bir boru uzunluğundan çok az daha fazla basınç düşüşüne sahip düz bir delik bırakılmıştır.
Görevi doğrudan çizimden okuyabilirsiniz. Kapı hareketi kabaca bir delik çapıdır, dolayısıyla 4 inçlik bir valf, kapısını durumlar arasında yaklaşık 4 inç hareket ettirir; kaputun uzun olmasının ve el çarkının çok fazla dönüşe ihtiyaç duymasının nedeni budur. İki panel arasındaki herhangi bir şey kısma konumudur ve çizimin sessizce uyardığı durum budur. Kısmen açık bir kapı, koltuk yüzeyleri boyunca yüksek hızlı akışı sürükler ve bunlar aşınır.
Papyon: P&ID'deki sürgülü vananın okunması
Sonuç: P&ID'de sürgülü vana papyondur (ortadan geçen bir çizgiyle birbirine bakan iki üçgen) ve sembol boyut, derecelendirme veya malzeme hakkında hiçbir bilgi taşımaz.
Komşuları çizim ölçeğinde benzer görünüyor:
- Sürgülü vana: merkezden geçen düz bir çizgiyle noktadan noktaya buluşan iki üçgen.
- Küresel vana: ortasında içi dolu bir daire bulunan aynı papyon.
- Küresel vana: açık bir daire ve üzerinde bir gövde çizgisi bulunan papyon.
- Çek valf: papyon veya kanat artı bir akış oku, asla sap.
- Çalıştırılan sürgülü vana: Pnömatik, hidrolik veya motorlu operatör için gövde üzerinde kare veya yarım daire bulunan papyon.
Sembolün asla göstermediği şey sıkıcı kısımdır: iç çap, basınç sınıfı, uç bağlantısı ve trim. Bunlar çizimin kendisinde değil, hat listesinde ve vana veri sayfasında bulunur.
Doğrudan çizimden tanıyabileceğiniz tipler
Rising stem, non-rising stem and OS&Y
Sonuç: Çizimdeki gövde konumu, siz daha tek bir etiketi okumadan önce türü size bildirir.
Yükselen bir gövdede, valf açıldığında dişli bölüm gözle görülür şekilde kalkar, böylece konum güverte boyunca açıkça görülür. OS&Y (dış vida ve boyunduruk) tasarımı, dişleri salmastranın dışına çıkarır, havaya maruz bırakır ve yağlanması kolaydır; bu nedenle petrol sahası sürgülü vanalarına hakimdir. Yükselmeyen bir gövde, el çarkını sabit bir yükseklikte tutar ve kapıyı bir iç dişliyle hareket ettirir; tavan boşluğunun dar olduğu ancak konumun gizli olduğu durumlarda kullanışlıdır.
SÜRGÜLÜ VANA FC API 6A Petrol Sahası Sürgülü Vana Petrol, gaz ve çamur hizmeti için API 6A sürgülü vana, 2000–10000 PSI değerlerine sahip 2-1/16–9 inç boyutları kapsar. Ürünü Görüntüle → Kama, paralel ve koltuk çeşitleri
Sonuç: Geçit şekli ve yuva detayı, valfin sıcaklığı, distorsiyonu ve aşındırıcıları nasıl karşıladığını tahmin eder.
Sağlam bir takoz tek parçadır, basit ve ucuzdur ve genel hizmet açısından iyidir, ancak termal döngüden sonra yapışabilir. Esnek bir kama, diskin esnemesini ve koltukları takip etmesini sağlayan bir yarığa sahiptir, bu nedenle yüksek sıcaklıktaki çalışmalarda ortaya çıkar. Bölünmüş bir kama, bilyeli mafsal üzerinde iki yarım kullanır ve kendiliğinden hizalanır, bu nedenle kurulum yönü daha az önem taşır. 13Cr veya stellit ile kaplanmış metal koltuklar aşındırıcıları ve ısıyı tolere eder ancak daha yüksek kapanma torku gerektirir; esnek PTFE yuvalar daha az çabayla sızdırmazlık sağlar ancak sağlam bir sıcaklık tavanına sahiptir.
Kesitin kurulumdan önce size söylediği şey
Sonuç: Kesit üç kurulum sorusunu yanıtlıyor: akış yönü, gövde yönü ve vananın yerinde bakımının yapılıp yapılamayacağı.
- Akış yönü. Sürgülü vanaların çoğu çift yönlüdür, ancak işaretlenmiş tercih edilen yön genellikle koltuk yükünü veya drenaj düzenlemesini yansıtır ve çamur hizmetinde takip edilmeye değerdir.
- Kök yönelimi. Yer olan yerde el çarkı yukarı, yoksa konik dişli ve yana monteli el çarkı. Çalıştırılan valflerin tam silindir stroku için kaputun üzerinde açıklığa ihtiyacı vardır.
- Boşluk ve drenaj. Kapalı bir kapı, vücut boşluğundaki basıncı hapseder; çizimdeki tahliye veya havalandırma deliği, kaput açılmadan önce havanın güvenli bir şekilde alınabileceğini gösterir.
- Hizmet erişimi. Yeniden paketleme alanı ve kaput cıvatası açıklığı, beklediğinizden daha sık ölçeklendirilecek şekilde çizilmiştir. Çizimde İngiliz anahtarı için yer olmadığı görülüyorsa, saha bunu sizin için bulacaktır.
Bunun gibi akış kontrolü kararları, aşağıdaki notumuzda daha ayrıntılı olarak ele alınmaktadır: Sürgülü vanalar petrol boru hatlarındaki akışı nasıl kontrol eder? .
SÜRGÜLÜ VANA FLS API 6A Petrol Sahası Akış Kontrolü için Sürgülü Vana Petrol, gaz ve çamur ortamları için API 6A sürgülü vana, 1-13/16 ila 7-1/16 inç boyutlarında ve 20000 PSI'ye kadar basınç değerlerinde. Ürünü Görüntüle → Diyagram başarısızlık noktalarını tahmin etmenize yardımcı olur
Sonuç: Valf contalarının nasıl arızalanabileceğini gösteren aynı kesit, aynı zamanda arızalanabileceği tüm yolları da gösterir.
- Kısılmadan veya hızla hareket eden aşındırıcı katılardan kaynaklanan koltuk ve kapı çizilmeleri.
- Sap boyunca salmastra sızıntısı, çentikli gövde yüzeyi nedeniyle daha da kötüleşti.
- Gövde-kapak bağlantı sızıntıları, termal döngüden sonra cıvatalı kapaklarda en yaygın dış sızıntıdır.
- Gövde diskten daha hızlı genişlediğinde, yüksek sıcaklıktaki hizmetlerde takozların yapıştırılması.
- Çalıştırma ipliğinin proses sıvısının içinde bulunduğu, yükselmeyen gövdelerde diş aşınması.
- Kapalı bir kapı sıvıyı hapseddiğinde boşlukta aşırı basınç oluşur ve gerisini ısı izi halleder.
Bunların hiçbiri vananın dışından görünmez. Bunların hepsi düzgün bir kesit çiziminde görülebilir.
Sık sorulan sorular
Sürgülü vana diyagramı kesit ile aynı mıdır?
Genellikle evet. Bakım veya veri sayfası bağlamında diyagram kesit kesittir. Bir P&ID'de veya bir kontrol anlatımında aynı ifade, papyon sembolü anlamına gelir. Toplantı başlamadan önce masada hangi belgenin olduğunu sorun.
Bir sürgülü vanayı kısabilir misin?
Yapabilirsin ve hiçbir şey hemen bozulmaz, ama yapmamalısın. Kısmen açık bir kapı, koltukları yüksek hızlı akışa ve titreşime maruz bırakır ve disk, kılavuzlarına karşı takırdayabilir. Sürgülü vanalar izolasyon vanalarıdır: tamamen açık veya tamamen kapalı.
Sürgülü vana sembolü neden papyon şeklindedir?
İki üçgen koltuktan kapıya iki arayüzü temsil ediyor ve ortadaki çizgi düz akış yolunu gösteriyor. Sembol aslında en önemli iki özelliğine indirgenmiş kesit diyagramıdır.
Çizimin satın aldığınız vanayla eşleştirilmesi
Sonuç: Daha iyi sorular sormak için diyagramı kullanın, ardından yanıtları gerçek model verileriyle doğrulayın.
Çizimde esnek bir takoz, bir arka koltuk omuzu ve cıvatalı bir kaput gösteriliyorsa ve teklifte sağlam bir kama ve kaynaklı bir kaput listeleniyorsa, iki farklı valfi karşılaştırıyorsunuz demektir. Bu uyumsuzluk, ilk teslimatın tersanede reddedilmesinin en yaygın nedenlerinden biridir. Petrol sahası çalışmaları için en hızlı kontrol, kesitin model sayfasına göre tutulmasıdır: FC ve FLS sürgülü vanalar, kuyu başlarında ve manifoldlarda kullanılan klasik cıvatalı kapaklı, yükselen gövde düzenini takip ederken, hidrolik sürgülü vanalar, uzaktan veya acil durum işletimi için el çarkını bir silindirle değiştirir. Ekipman sizin için yeniyse, arka plan okuması Sürgülü vana nedir ve petrol çıkarmada neden önemlidir? alan bağlamını doldurur.
SÜRGÜLÜ VANA HİDROLİK API 6A Petrol Sahası Sürgülü Vana Petrol, gaz ve çamur servisi için API 6A hidrolik sürgülü vana, 1-13/16 ila 7-1/16 inç boyutlarında ve 20000 PSI'ye kadar sunulmaktadır. Ürünü Görüntüle → 
